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<title>Erika Emmerich</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Erika Emmerich</span></h1>

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</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Erika Emmerich</b> (geborene <i>Bley</i>; geboren am <a href="4._Mai" title="4. Mai">4. Mai</a> <a href="1934" title="1934">1934</a> in <a href="Magdeburg" title="Magdeburg">Magdeburg</a>; gestorben am <a href="24._M%C3%A4rz" title="24. März">24. März</a> <a href="2022" title="2022">2022</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) war eine <a href="Deutschland" title="Deutschland">deutsche</a> <a href="Verwaltungsjurist" class="mw-redirect" title="Verwaltungsjurist">Verwaltungsjuristin</a> und <a href="Verbandsfunktion%C3%A4r" class="mw-redirect" title="Verbandsfunktionär">Verbandsfunktionärin</a>. Sie war von 1983 bis 1988 Präsidentin des <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamtes</a> in <a href="Flensburg" title="Flensburg">Flensburg</a> und von 1989 bis 1996 Präsidentin des <a href="Verband_der_Automobilindustrie" title="Verband der Automobilindustrie">Verbands der Automobilindustrie</a>. In beiden Positionen war sie jeweils die erste Frau.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Emmerich war die Tochter eines Ingenieurs, der in <a href="Magdeburg" title="Magdeburg">Magdeburg</a> ein Unternehmen der Autozulieferbranche betrieb. 1951 legte sie das <a href="Abitur" title="Abitur">Abitur</a> in Magdeburg ab und studierte anschließend <a href="Rechtswissenschaften" class="mw-redirect" title="Rechtswissenschaften">Rechtswissenschaften</a>. Von der <a href="Humboldt-Universit%C3%A4t_zu_Berlin" title="Humboldt-Universität zu Berlin">Humboldt-Universität</a> in <a href="Ostberlin" class="mw-redirect" title="Ostberlin">Ostberlin</a> wechselte sie nach <a href="Westdeutschland" title="Westdeutschland">Westdeutschland</a>, wo sie das Studium zunächst in Hamburg, dann in <a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a> (Österreich) sowie in <a href="Freiburg_im_Breisgau" title="Freiburg im Breisgau">Freiburg im Breisgau</a> und <a href="Bonn" title="Bonn">Bonn</a> fortsetzte. 1957 legte sie das <a href="Referendarexamen" class="mw-redirect" title="Referendarexamen">Referendarexamen</a> ab, vier Jahre später das <a href="Juristenausbildung_in_Deutschland#Zweite_Staatsprüfung" title="Juristenausbildung in Deutschland">Assessorexamen</a>. Mit der Dissertation <i>Die Bemessungsgrundlagen gemeindlicher Benutzungsgebühren bei Müllabfuhr, Straßenreinigung und Entwässerung unter besonderer Berücksichtigung des Einheitswertes</i> wurde sie 1964 promoviert.

</p><p>Ihre Beamtenlaufbahn begann sie 1961 als <a href="Regierungsassessor" class="mw-redirect" title="Regierungsassessor">Regierungsassessorin</a> in Düsseldorf. Ab 1965 war sie in Bonn im <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr_und_digitale_Infrastruktur" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur">Bundesministerium für Verkehr</a> tätig, zuletzt als <a href="Regierungsrat_(Amtsbezeichnung)#Beförderungsämter" class="mw-redirect" title="Regierungsrat (Amtsbezeichnung)">Regierungsdirektorin</a>. Dort war sie unter anderem damit beauftragt, Richtlinien für die Ausbildung von <a href="Berufskraftfahrer" title="Berufskraftfahrer">Berufskraftfahrern</a> zu entwickeln. Dafür legte sie die Führerscheinprüfung für Lastkraftwagen, Busse und Straßenbahnen ab. Sie arbeitete an der <i>Verordnung über die Beschäftigung von Frauen auf Fahrzeugen</i> und dem <i><a href="Leber-Plan" title="Leber-Plan">Leber-Plan</a></i> mit und verfasste den <i>Kommentar zur Berufskraftfahrerausbildungsverordnung</i>.

</p><p>Von Februar 1983 bis 1988 leitete sie das Kraftfahrt-Bundesamt in <a href="Flensburg" title="Flensburg">Flensburg</a>. Sie gehörte in dieser Funktion zu den Initiatoren des <a href="Geschichte_des_F%C3%BChrerscheins#Führerschein_auf_Probe" title="Geschichte des Führerscheins">Führerscheins auf Probe</a>, der im November 1986 eingeführt wurde.

</p><p>Von Flensburg wechselte sie im Januar 1989 nach <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurt</a> zum Verband der Automobilindustrie, den sie bis 1996 als erste Frau führte. Sie übernahm dieses Amt in einer Phase der Rezession in der Automobilindustrie, die in Deutschland nur durch einen Boom nach der <a href="Deutsche_Wiedervereinigung" title="Deutsche Wiedervereinigung">Wiedervereinigung</a> unterbrochen wurde. Sie warnte vor Negativfaktoren Deutschlands als Industriestandort, kritisierte hohe <a href="Unternehmensbesteuerung" title="Unternehmensbesteuerung">Unternehmensbesteuerung</a> und lehnte weitere Verteuerungen für den <a href="G%C3%BCterkraftverkehr" title="Güterkraftverkehr">Güterkraftverkehr</a> ab. Sie forderte eine Senkung der <a href="Lohnkosten" title="Lohnkosten">Lohnkosten</a> und <a href="Flexible_Arbeitszeit" title="Flexible Arbeitszeit">flexiblere Arbeitszeiten</a>.

</p><p>1992 und 1994 wurde sie im Amt bestätigt, lehnte aber 1996 die Kandidatur für eine weitere Amtszeit ab. Ihre Nachfolge trat der <a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a>-Manager Bernd Gottschalk an.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Familie">Familie</h3></div>

<p>Emmerich heiratete 1957 einen Bonner Rechtsanwalt. Die Ehe wurde 1979 geschieden. Emmerich hat drei Töchter, die 1962, 1965 und 1966 geboren wurden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Politik">Politik</h3></div>

<p>Emmerich war Mitglied der <a href="Christlich_Demokratische_Union_Deutschlands" title="Christlich Demokratische Union Deutschlands">CDU</a>, kandidierte <a href="Bundestagswahl_1972" title="Bundestagswahl 1972">1972 für den Bundestag</a> und wurde 1980 in den Stadtrat von <a href="Bornheim_(Rheinland)" title="Bornheim (Rheinland)">Bornheim</a> gewählt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In der Partei arbeitete sie in einer Kommission von Juristen mit, die die Förderung von <a href="Frauenrechte" title="Frauenrechte">Frauenrechten</a> in der Gesetzgebung betrieb, und setzte sich für Reformen des Ehe-, Familien- und Adoptionsrechts ein.

</p><p><a href="Heiko_Hoffmann" title="Heiko Hoffmann">Heiko Hoffmann</a>, CDU-Spitzenkandidat für das Amt des Ministerpräsidenten bei der vorgezogenen <a href="Landtagswahl_in_Schleswig-Holstein_1988" title="Landtagswahl in Schleswig-Holstein 1988">Landtagswahl in Schleswig-Holstein 1988</a>, sah Emmerich für das Amt der Innenministerin vor. Die Niederlage der CDU im Jahr nach der <a href="Barschel-Aff%C3%A4re" title="Barschel-Affäre">Barschel-Affäre</a> und die Bildung einer SPD-<a href="Alleinregierung" title="Alleinregierung">Alleinregierung</a> unter <a href="Bj%C3%B6rn_Engholm" title="Björn Engholm">Björn Engholm</a> verhinderte die Übernahme eines Kabinettpostens.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auszeichnungen">Auszeichnungen</h2></div>

<ul><li>1993: Verdienstmedaille der Gesellschaft für Ursachenforschung bei Verkehrsunfällen</li>

<li>1994: Ehrenzeichen der <a href="Deutsche_Verkehrswacht" title="Deutsche Verkehrswacht">Deutschen Verkehrswacht</a> in Gold</li>

<li>1996: Goldener <a href="Dieselring" class="mw-redirect" title="Dieselring">Dieselring</a> des <a href="Verband_der_Motorjournalisten" title="Verband der Motorjournalisten">Verbands der Motorjournalisten</a></li>

<li>1996: <a href="Nieders%C3%A4chsischer_Verdienstorden" title="Niedersächsischer Verdienstorden">Niedersächsischer Verdienstorden</a> (1. Klasse)</li>

<li>1997: Ehrenmitgliedschaft der Deutschen Verkehrswacht</li>

<li>1997: <a href="Verdienstorden_der_Bundesrepublik_Deutschland" title="Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland">Bundesverdienstkreuz 1. Klasse</a></li>

<li>1997: Großes Ehrenzeichen der <a href="Deutsche_Handelskammer_in_%C3%96sterreich" title="Deutsche Handelskammer in Österreich">Deutschen Handelskammer in Österreich</a><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.munzinger.de/register/portrait/biographien/_/00/000017049">Emmerich, Erika</a> im <a href="Munzinger-Archiv" title="Munzinger-Archiv">Munzinger-Archiv</a>, abgerufen am 16. März 2017 (Artikelanfang frei abrufbar)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li>Marie-Luise Hauck-Fleck: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/1988/31/die-furchtlose-praesidentin/komplettansicht"><i>Die furchtlose Präsidentin</i></a>, zeit.de, 29. Juli 1988, abgerufen am 16. März 2017.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automobilwoche.de/article/20220328/NACHRICHTEN/220329894/erste-frau-an-verbandsspitze-gestorben-vda-trauert-um-erika-emmerich">Erste Frau an Verbandssptize - VDA trauert um Erika Emmerich</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Michael Gnauss: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/print-welt/article656870/Der-VDA-Chef-ein-Mann-aus-der-Karriereschmiede.html"><i>Der VDA-Chef – ein Mann aus der Karriereschmiede</i>.</a> In: <i><a href="Die_Welt" title="Die Welt">welt.de</a></i>, 19. Oktober 1996, abgerufen am 16. März 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Marie-Luise Hauck-Fleck: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/1988/31/die-furchtlose-praesidentin/komplettansicht"><i>Die furchtlose Präsidentin</i>.</a> In: <i>zeit.de</i>, 29. Juli 1988, abgerufen am 16. März 2017.</span>

</li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170317144143/https://www.vda.de/de/presse/Pressemeldungen/3277.html"><i>Nachhaltiger Einsatz für mehr Verkehrssicherheit</i>.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1127890816">1127890816</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/112313331/">112313331</a></span> | </div>

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